{"id":9672,"date":"2026-07-13T08:08:00","date_gmt":"2026-07-13T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/amaelle.life\/?p=9672"},"modified":"2026-07-11T01:29:45","modified_gmt":"2026-07-10T23:29:45","slug":"farval-kassette-neues-zwift-ritzel-und-klickmechanismus-bewegen-sich-jetzt-mein-setup-ist-komplett","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amaelle.life\/de\/farval-kassett-nya-zwift-cog-och-click-flyttar-in-nu-ar-min-setup-komplett\/","title":{"rendered":"Abschiedskassette \u2013 Neues Zwift-Zahnrad und Klicksystem sind da (jetzt ist mein Setup komplett!)"},"content":{"rendered":"

Leckerer Montag \u00b7 K\u00f6rperfreude \u00b7 Lesezeit: ca. 7 Minuten<\/em><\/p>\n\n\n\n

Letzten Montag hatte ich euch ja erz\u00e4hlt, dass ein KICKR CLIMB auf dem Weg zu mir ist. Seitdem ist einiges passiert. Ein weiteres Paket ist angekommen \u2013 diesmal in dem unverwechselbaren Orange von Zwift \u2013 und am Donnerstag habe ich es ausgepackt. Die Kassette ist entfernt, ein einzelnes kleines oranges Ritzel sitzt auf dem Trainer, und zwei kleine neue Fernbedienungen h\u00e4ngen jetzt am Lenker. Das Setup ist fertig. Ich erz\u00e4hle euch jetzt, was ich gemacht habe und warum.<\/p>\n\n\n\n

Was ist das Zwift-Zahnrad?<\/h2>\n\n\n\n

Das Zwift-Ritzel ist ein einzelnes Ritzel, das die gesamte Kassette Ihres Rollentrainers ersetzt. Richtig gelesen: Statt zehn, elf oder zw\u00f6lf Ritzel hinten gibt es jetzt nur noch eines. Die Kette l\u00e4uft immer gerade und immer an derselben Stelle.<\/p>\n\n\n\n

Aber wie genau erfolgt der Wechsel? Und genau hier kommt der Clou: Der Wechsel selbst findet statt. praktisch<\/strong>, In Zwift passt der Trainer den Widerstand elektronisch an, anstatt dass die Kette zwischen den Ritzeln springt. F\u00fcr die Beine f\u00fchlt es sich wie ein normaler Gangwechsel an \u2013 mechanisch passiert aber am Fahrrad selbst gar nichts.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Und Zwift Click?<\/h2>\n\n\n\n

Click sind die Tasten, mit denen alles gesteuert wird \u2013 zwei kleine Controller, die am Lenker befestigt werden. Plus- und Minustasten dienen zum Hoch- und Runterschalten, Plus-Tasten zum Lenken, Reagieren auf Mitfahrer und Navigieren in Zwift, ohne dass man den Lenker loslassen oder mitten im Intervall das Handy bedienen muss. Sie kommunizieren drahtlos mit der App, und die Installation war im Handumdrehen erledigt.<\/p>\n\n\n\n

Warum habe ich eine voll funktionsf\u00e4hige Kassette ausgetauscht?<\/h2>\n\n\n\n

Drei Gr\u00fcnde, in meiner Reihenfolge:<\/p>\n\n\n\n

1. Die Stille und der Verschlei\u00df.<\/strong> Da die Kette nun permanent perfekt ausgerichtet ist, verschwinden die meisten Antriebsger\u00e4usche \u2013 und der ungleichm\u00e4\u00dfige Kettenverschlei\u00df. Die Kette l\u00e4uft nicht mehr schief in den \u00e4u\u00dferen Positionen. Mein Bianchi Via Nirone 7 ist jetzt auf dem Rollentrainer im Dauereinsatz, und ich m\u00f6chte, dass es dort einwandfrei funktioniert. (Das Herz eines jeden, der gerne repariert, jubelt: Weniger Verschlei\u00df bedeutet weniger Teile, die ersetzt werden m\u00fcssen.)<\/p>\n\n\n\n

2. Die Zahnr\u00e4der sind besser als die mechanischen.<\/strong> Die virtuelle Schaltung bietet 24 Schaltstufen ohne Blockierungen und \u00dcberlappungen \u2013 und schaltet selbst mitten an einem steilen Berg unter Volllast butterweich. Jeder Radfahrer wei\u00df, dass sich eine mechanische Schaltung dagegen vehement wehren w\u00fcrde. In Kombination mit der neuen CLIMB-Funktion bedeutet das: Wenn es steiler wird und sich das Vorderrad hebt, kann ich stufenweise bergab schalten, ohne dass die Kette quietscht oder springt. Genau in diesen Positionen werde ich diesen Winter trainieren.<\/p>\n\n\n\n

3. Einfachheit.<\/strong> Ein Ritzel. Keine Schaltwerkseinstellungen, kein Indexieren, kein Kettenschlagen beim n\u00e4chsten Gangwechsel. Die Trainingskassette liegt jetzt ordentlich verstaut neben der Ritzelbox, zusammen mit den Distanzst\u00fccken \u2013 bereit, wieder eingesetzt zu werden, wann immer ich will. Ich mag es, meine Sachen ordentlich zu verstauen. Stauraum geh\u00f6rt zum Swift-Design.<\/p>\n\n\n\n

Eine wichtige Sache<\/h2>\n\n\n\n

Eines sollte f\u00fcr diejenigen unter Ihnen, die denselben Ansatz in Erw\u00e4gung ziehen, klargestellt werden: Der virtuelle Austausch funktioniert. nur in Zwift<\/strong>. Nutzt du noch andere Apps? F\u00fcr mich ist das kein Problem \u2013 Zwift ist mein Wohnzimmer in Innenr\u00e4umen \u2013 aber es ist gut, das vor dem Kauf zu wissen.<\/p>\n\n\n\n

Mein Indoor-Cycling, zusammengefasst<\/h2>\n\n\n\n

So sieht es jetzt aus, meine kleine Indoor-Werkstatt f\u00fcr k\u00f6rperliches Vergn\u00fcgen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Bianchi Via Nirone 7<\/strong> \u2013 das Fahrrad, die Seele des Ganzen<\/li>\n\n\n\n
  • Wahoo KICKR CORE<\/strong> \u2013 der Trainer, der den Widerstand bietet<\/li>\n\n\n\n
  • KICKR CLIMB<\/strong> \u2013 die Steigung, bis zu 20 % Steigung<\/li>\n\n\n\n
  • Zwift Zahnrad<\/strong> \u2013 ein Gang, kein Aufwand<\/li>\n\n\n\n
  • Zwift Click<\/strong> \u2013 Schalten und Steuern \u00fcber die Tasten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Jedes Teil hat seine Funktion, und zusammen ergibt es einen wunderbaren Bewegungsablauf: Sobald der Anstieg auf dem Bildschirm erscheint, hebt sich die Vordergabel, ich schalte ein paar Stufen zur\u00fcck und kann dann aus dem Sattel gehen. So nah am echten Bergfahren, wie ich es in meinem Studio nur schaffen kann \u2013 und genau das Training brauche ich im Winter, mit Blick auf die Viking Tour in Norwegen 2027. Norwegische Berge sind nicht zu untersch\u00e4tzen. Man muss sich darauf vorbereiten. Wenn ich mich jetzt entscheide\u2026<\/p>\n\n\n\n

    Tour de France \u2013 Der Tourmalet entschieden<\/h2>\n\n\n\n

    Und die Tour dann? Was f\u00fcr eine Woche! Nach dem Zeitfahren in Barcelona erlebten wir einige wunderbar unberechenbare Tage: die Norwegische Torstein Traeen<\/strong> (Uno-X) trug das Gelbe Trikot w\u00e4hrend der Pyren\u00e4en-Tour, und Olav Kooij<\/strong> Seinen ersten Tour-Etappensieg feierte er in einem chaotischen Sprint in Pau. Doch am Freitag stand das erste richtige Bergetappenrennen an \u2013 \u00fcber den \u2026 Turmalin<\/strong> \u2013 und dann traten Tadej Pogacar<\/strong> Er lag vorn, gewann die Etappe und \u00fcbernahm das Gelbe Trikot mit etwas mehr als zweieinhalb Minuten Vorsprung. Jonas Vingegaard<\/strong>. Das Duell, auf das alle gewartet haben, ist in vollem Gange, und dahinter lauert etwas Del Toro, Evenepoel und der junge Seixas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ich sah den Anstieg \u00fcber den Tourmalet und dachte: Diesen Berg gibt es bestimmt auch in Zwift. Der Unterschied zwischen mir und den Profis ist nat\u00fcrlich enorm \u2013 aber zumindest haben wir jetzt die gleiche Steigung in den Beinen. Was auch immer n\u00f6tig ist, das reicht mir.<\/p>\n\n\n\n

    Bewegung der Woche<\/h2>\n\n\n\n

    Das erste richtige Training mit diesem Setup wird ein sanfter Einstieg: eine h\u00fcgelige Zwift-Fahrt, bei der sich mein K\u00f6rper an die neue \u00dcbersetzung und die neue Steigung gew\u00f6hnen kann. Ganz entspannt, einfach nur neue Erfahrungen sammeln. Danach baue ich nach und nach Anstiege in den Trainingsplan ein.<\/p>\n\n\n\n

    Haben Sie schon mal virtuelles Schalten ausprobiert \u2013 oder benutzen Sie noch Ihre Kassette? <\/p>\n\n\n\n

    Schreibt mir eure Meinung gerne in die Kommentare, ich bin gespannt, was ihr denkt. Und ich werde euch nat\u00fcrlich sp\u00e4ter auf dem Laufenden halten.<\/p>\n\n\n\n

    Beweg dich mit Freude \u2013 wir sehen uns auf der Piste!<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \/\/ Mary<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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