{"id":9578,"date":"2026-07-06T08:08:00","date_gmt":"2026-07-06T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/amaelle.life\/?p=9578"},"modified":"2026-07-05T18:35:26","modified_gmt":"2026-07-05T16:35:26","slug":"nyt-harjoituksissa-on-nousua-kickr-kiipeily-siirtyy-sisaan-ja-tour-de-france-on-kaynnissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/nu-ska-det-bli-lutning-pa-traningen-kickr-climb-flyttar-in-och-tour-de-france-ar-igang\/","title":{"rendered":"Nyt harjoittelussa on luvassa nousua \u2013 KICKR CLIMB tekee tuloaan (ja Tour de France on k\u00e4ynniss\u00e4!)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Herkullinen maanantai \u00b7 Kehon ilo \u00b7 Lukuaika: noin 8 minuuttia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On paketteja, joita odotan lapsenomaisin mielin. Juuri nyt: Wahoo KICKR CLIMB on matkalla kotiini. Ja my\u00f6nn\u00e4n rehellisesti, miksi ostin sen \u2013 minun t\u00e4ytyy kehitty\u00e4 huomattavasti paremmaksi kiipeilyss\u00e4. Siin\u00e4 min\u00e4 h\u00e4vi\u00e4n. Tasaisella maastolla pystyn pit\u00e4m\u00e4\u00e4n vauhtini yll\u00e4, mutta heti kun tie osoittaa yl\u00f6sp\u00e4in, jalkojen kanssa neuvottelu alkaa. Joten t\u00e4n\u00e4\u00e4n on postaus juuri siit\u00e4: mit\u00e4 KICKR CLIMB oikeastaan on, miten se toimii, mit\u00e4 se tekee harjoittelulleni \u2013 ja miten se kommunikoi Zwiftin kanssa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja koska ajoitus ei voisi olla parempi: vuoden 2026 Tour de France, maailman suurin py\u00f6r\u00e4ilykilpailu, k\u00e4ynnistyi lauantaina. Katsomme, mit\u00e4 on jo tapahtunut, ketk\u00e4 taistelevat keltaisesta paidasta ja mill\u00e4 py\u00f6rill\u00e4 ammattilaiset t\u00e4n\u00e4 vuonna ajavat. Pysy kuulolla!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mik\u00e4 on KICKR CLIMB?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KICKR CLIMB on Wahoon &quot;kaltevuussimulaattori&quot; \u2013 moottoroitu pylv\u00e4s, joka korvaa py\u00f6r\u00e4n etupy\u00f6r\u00e4n, kun se on trainerilla. Sen sijaan, ett\u00e4 etupy\u00f6r\u00e4 lep\u00e4isi lattialla, etuhaarukka on kiinnitetty CLIMBiin, joka sitten nostaa ja laskee py\u00f6r\u00e4n etuosaa reaaliajassa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se pystyy simuloimaan jopa <strong>20 %-kiipeily\u00e4<\/strong> ja alas <strong>\u201310 % alam\u00e4keen<\/strong>. Perspektiivin vuoksi: useimpien Tour de Francen klassisten alppikiipeilyjen keskiarvo on 7\u201310 %, mutta se voi olla jopa 13\u201314 %. CLIMB-osio kattaa siis kaiken, mit\u00e4 tulen koskaan kohtaamaan oikeilla teill\u00e4 \u2013 ja enemm\u00e4nkin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 niille teist\u00e4, jotka miettiv\u00e4t samaa asiaa: CLIMB ei ole erillinen laite. Se vaatii toimiakseen yhteensopivan Wahoo-trainerin (KICKR tai KICKR CORE), koska trainer l\u00e4hett\u00e4\u00e4 kaltevuustiedot pylv\u00e4\u00e4seen. N\u00e4m\u00e4 kaksi kommunikoivat kesken\u00e4\u00e4n langattomasti, ja sitten harjoitussovellus \u2013 minun tapauksessani Zwift \u2013 johtaa koko orkesteria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Omani ostettiin k\u00e4ytettyn\u00e4, noin puoleen hintaan uutena. Se tuntuu sopivan hyvin yhteen sen kanssa, miten ajattelen laitteista yleens\u00e4: laadukkaat ja kest\u00e4v\u00e4t tavarat ansaitsevat toisen kodin. (Tech Torsdagin Oikeus korjaukseen -ideat ovat syv\u00e4llisi\u00e4.)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miksi kaltevuudella on merkityst\u00e4 sis\u00e4tiloissa?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4ss\u00e4 on se, mik\u00e4 sai minut ajattelemaan. Ei kyse ole siit\u00e4, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4n nojaaminen olisi &quot;hienoa&quot; \u2013 vaikka se onkin. Kyse on kolmesta asiasta, joilla on itse asiassa fysiologinen merkitys:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Yl\u00e4m\u00e4keen ment\u00e4ess\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t eri lihaksia.<\/strong> Kun py\u00f6r\u00e4n etuosaa nostetaan, asentosi satulassa muuttuu. Lonkan kulma avautuu, painopiste siirtyy taaksep\u00e4in ja alat rekrytoida reisien ja istuimen takaosaa eri tavalla kuin istuessasi sel\u00e4ll\u00e4\u00e4n. Juuri n\u00e4m\u00e4 lihakset m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t, tuntuuko pitk\u00e4 nousu sein\u00e4lt\u00e4 vai ty\u00f6lt\u00e4, jota voit jakaa useammalle henkil\u00f6lle. Jos harjoittelen aina sel\u00e4ll\u00e4\u00e4n sis\u00e4asennossa, en yksinkertaisesti harjoittele sit\u00e4, miss\u00e4 olen huonoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Keho oppii tekniikan.<\/strong> Hyv\u00e4 kiipeily ei ole pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n wattien kysymys \u2013 kyse on siit\u00e4, miten istut, miten vaihdat istuma- ja seisomatilan v\u00e4lill\u00e4 ja mihin painosi kohdistuu. CLIMBin avulla kehosi voi harjoitella t\u00e4t\u00e4 olohuoneessa viikosta toiseen, sen sijaan, ett\u00e4 se tapahtuisi vain silloin, kun min\u00e4 l\u00f6yd\u00e4n kunnon m\u00e4en. Ja ollaanpa rehellisi\u00e4: todella pitk\u00e4t nousut ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kotona harvinaisia. Jos haluan kiivet\u00e4 ulkona yht\u00e4jaksoisesti 20 minuuttia, menen sinne. Sis\u00e4ll\u00e4 se vaatii muutaman klikkauksen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Aivot pysyv\u00e4t vauhdissa.<\/strong> Se saattaa kuulostaa ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4iselt\u00e4, mutta jokainen trainerilla viett\u00e4nyt tiet\u00e4\u00e4: monotonisuus on suurin vihollinen. Kun py\u00f6r\u00e4 liikkuu jalkojeni alla, kun tunnen m\u00e4enlaskun alkavan k\u00e4siss\u00e4ni ja lantioissani ennen kuin edes katson n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 \u2013 silloin suuri osa &quot;sis\u00e4tilan tylsyydest\u00e4&quot; katoaa. Harjoittelu saa virtauksen, joka muistuttaa oikeaa py\u00f6r\u00e4ily\u00e4, ja aika kuluu nopeammin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">N\u00e4in se toimii Zwiftin kanssa<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4ss\u00e4 kohtaa taika todella tapahtuu. Zwift l\u00e4hett\u00e4\u00e4 maastodataa trainerille, joka s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 vastusta \u2013 se on tuttu kokemus, jonka monet ihmiset tuntevat. Kun CLIMB on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, sama tapahtuu kaltevuudelle: kun avatarini Zwiftiss\u00e4 alkaa kiivet\u00e4 virtuaalista nousua pitkin, py\u00f6r\u00e4n etuosa nousee kotiasemaansa samalla kaltevuudella kuin n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4. Kun vierin harjanteen yli ja alas toista reunaa, etuosa laskeutuu vaakasuoran alapuolelle, mik\u00e4 antaa minulle alam\u00e4kitunteen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaikki tapahtuu automaattisesti. Minun ei tarvitse painaa mit\u00e4\u00e4n harjoituksen aikana \u2013 CLIMB seuraa polkua. Pilarin n\u00e4pp\u00e4imist\u00f6n kautta on my\u00f6s manuaalitila, jos haluan lukita tietyn kaltevuuden tietylle intervalliharjoitukselle. Ajattele: 5 \u00d7 8 minuuttia tasaisella 8 % kaltevuudella. Se on sellainen strukturoitu kiipeilytreeni, jota en ole koskaan ennen pystynyt tekem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja Zwiftin maailma on rakennettu t\u00e4t\u00e4 varten. Alpe du Zwift \u2013 Alpe d&#039;Huezin virtuaalinen kopio 21 neulansilm\u00e4mutkallaan \u2013 muuttuu yht\u00e4kki\u00e4 joksikin t\u00e4ysin erilaiseksi, kun py\u00f6r\u00e4 todella kallistuu jokaisessa mutkassa. Ep\u00e4ilen, ett\u00e4 siit\u00e4 tulee sek\u00e4 viholliseni ett\u00e4 paras yst\u00e4v\u00e4ni syksyn ja talven aikana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mit\u00e4 se minulle erityisesti merkitsee<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ajattelen n\u00e4in: yksi kiipeilyyn keskittyv\u00e4 harjoitus viikossa koko sis\u00e4kauden ajan, jossa nousukulma on p\u00e4\u00e4osassa. Pitki\u00e4, tasaisia nousuja matalalla poljinliikkeell\u00e4 voiman lis\u00e4\u00e4miseksi. Lyhyempi\u00e4, jyrkempi\u00e4 m\u00e4ki\u00e4 seisten kiipe\u00e4misen harjoitteluun. Ja sitten Alpe du Zwift kuukausittaisena testin\u00e4 \u2013 sama m\u00e4ki, samat olosuhteet, mustavalkoinen, jos paranen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tavoite? Pysty\u00e4 viem\u00e4\u00e4n itseni yl\u00e4m\u00e4keen ensi kaudella ilman, ett\u00e4 tuntuu silt\u00e4 kuin joku vet\u00e4isi k\u00e4sijarrua. Pysty\u00e4 valitsemaan m\u00e4kiset reitit ilolla kunnioituksen sijaan. Se on minulle fyysist\u00e4 iloa: ei se, ett\u00e4 suoriudun jollekin toiselle, vaan se, ett\u00e4 tunnen, ett\u00e4 kehoni vie minua sinne, minne haluan sen menev\u00e4n, ja ett\u00e4 kehityn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palaan asiaan hienon arvion kera, kun se on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 muutaman viikon \u2013 sek\u00e4 vau-fiiliksiss\u00e4 ett\u00e4 mahdollisissa alkuvaikeuksissa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tour de France 2026 \u2013 draamaa alusta alkaen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja nyt siihen isoon asiaan, joka on juuri nyt k\u00e4ynniss\u00e4: <strong>Tour de France rullailee!<\/strong> 113. painos alkoi lauantaina 4. hein\u00e4kuuta ja jatkuu 26. hein\u00e4kuuta asti. T\u00e4n\u00e4 vuonna l\u00e4ht\u00f6 on erityisen erityinen \u2013 kilpailu alkoi Barcelonasta, vasta kolmas kerta historiassa, kun Tour on alkanut Espanjassa. Yhteens\u00e4 hieman yli 3 300 kilometri\u00e4 ja 21 etappia odottaa Pyreneiden, Massif Centralin, Vosgeesien, Juran ja Alppien halki ennen klassista maalia Pariisissa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ensimm\u00e4inen vaihe oli jotain, mit\u00e4 emme ole n\u00e4hneet pitk\u00e4\u00e4n aikaan: a. <strong>joukkueaika-ajo<\/strong> avausvaiheena ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa sitten vuoden 1971. Vajaat 20 kilometri\u00e4 Barcelonan l\u00e4pi ja vaikea viimeinen nousu Olympiastadionille. Visma\u2013Lease a Bike ajoi nopeimmin ja veti siten voiton. <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> keltaista paitaa \u2013 ensimm\u00e4ist\u00e4 sitten vuoden 2023. Tadej Poga\u010dar oli ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 12 sekuntia j\u00e4ljess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eilen, sunnuntaina, koitti toinen etappi Tarragonasta Barcelonaan. Etappi sis\u00e4lsi kolme nousua rajua m\u00e4ke\u00e4 pitkin Montju\u00efcin linnalle \u2013 1,6 kilometri\u00e4 ja keskim\u00e4\u00e4rin yli 9 kilometrin nousutiheys %, ja osuuksia oli noin 13 kilometrin verran %. (Kyll\u00e4, ajattelin heti: tuo on KICKR CLIMBin m\u00e4ki.) Etappi p\u00e4\u00e4ttyi todella puheenaiheeseen: Meksikon kiipeilyyn. <strong>Isaac del Toro<\/strong>, vain 22-vuotias ja Tour-debytantti, voitti etapin \u2013 sen j\u00e4lkeen, kun h\u00e4nen joukkueensa kapteeni Poga\u010dar, joka oli aloittanut sprintin, n\u00e4ytti p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4n nuoren joukkuetoverinsa maaliviivan yli. Kaksoisvoitto Arabiemiirikunnille ja kaunis hetki tiimity\u00f6st\u00e4 lajissa, joka voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ulkoap\u00e4in niin yksil\u00f6lliselt\u00e4. Vingegaard piti keltaisen korttinsa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kaksintaistelu, jota kaikki odottavat<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4n vuoden Tour on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaksintaistelu kahden kaikkien aikojen parhaan kiipeilij\u00e4n v\u00e4lill\u00e4: <strong>Tadej Pogacar<\/strong>, joka jahtaa kolmatta per\u00e4kk\u00e4ist\u00e4 Tour-voittoaan (ja viidett\u00e4 kokonaisvoittoaan), ja <strong>Jonas Vingegaard<\/strong>, kaksinkertainen voittaja suoraan viime kev\u00e4\u00e4n Giro d&#039;Italian ylivoimaisesta voitosta. Heid\u00e4n takanaan piilee belgialainen <strong>Remco Evenepoel<\/strong>, vuoristossa yh\u00e4 ter\u00e4v\u00e4mm\u00e4ksi tullut vauhtispesialisti, ranskalainen superlahjakkuus <strong>Paul Seixas<\/strong> joka tekee ensimm\u00e4isen Grand Tourinsa \u2013 ja niin edelleen <strong>Del Toro<\/strong>, jota eilisen j\u00e4lkeen ei voi en\u00e4\u00e4 kutsua vain apuratsastajaksi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rakastan Tourin seuraamisessa omien harjoittelujeni ohella samaan aikaan sen kontrastia ja yhteenkuuluvuutta. He kiipe\u00e4v\u00e4t Pyreneill\u00e4 oikeasti; min\u00e4 kiipe\u00e4n niit\u00e4 olohuoneessani. Mutta se tunne, kun m\u00e4ki alkaa \u2013 jaamme sen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Py\u00f6r\u00e4t: kuka ajaa mill\u00e4?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meille py\u00f6r\u00e4ilyn\u00f6rteille Tour on my\u00f6s maailman suurin teknologiamessu. Joitakin kohokohtia t\u00e4m\u00e4n vuoden l\u00e4ht\u00f6joukosta:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Colnago<\/strong> \u2013 Poga\u010dar ja UAE ajavat italialaisen klassikon Y1R-aeropy\u00f6r\u00e4ll\u00e4, joka on alan kallein kone, jonka hintalappu on yli 15 000 euroa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cerv\u00e9lo<\/strong> \u2013 Vingegaard ja Visma \u2013 Vuokraa py\u00f6r\u00e4, vaihda aerodynaamisen S5-mallin ja superkevyen R5:n v\u00e4lill\u00e4 lavaprofiilista riippuen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bianchi<\/strong> \u2013 ja t\u00e4ss\u00e4 syd\u00e4meni ly\u00f6 hieman kovempaa! Taivaansininen, historiallinen merkki (sama kuin oma Ariani ja Via Nironeni) on palannut k\u00e4rkisarjaan ja toimittaa t\u00e4n\u00e4 vuonna <strong>Bahrainin voitto<\/strong> uuden Specialissiman ja aerodynaamisen Oltren kanssa. On rohkaisevaa n\u00e4hd\u00e4 Celesten perint\u00f6 j\u00e4lleen Tour-ryhm\u00e4ss\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pinarello<\/strong> \u2013<strong> Ineos<\/strong> kuten aina, Dogma-py\u00f6r\u00e4ll\u00e4\u00e4n, ja merkki on my\u00f6s kaksinkertaistanut l\u00e4sn\u00e4olonsa uuden Pinarello\u2013Q36.5 -tiimin kautta <strong>Tom Pidcock<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Van Rysel<\/strong> \u2013 Decathlonin oma merkki, kuten ranskalainen hyppy <strong>Seixas<\/strong> kilpailee edelleen. Todiste siit\u00e4, ett\u00e4 huippupy\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 tule vain vanhoista arvovaltaisista myym\u00e4l\u00f6ist\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Lis\u00e4ksi rullina <strong>Erikoistunut<\/strong>, <strong>Kanjoni<\/strong>, <strong>Vaeltaa<\/strong>, <strong>Cannondale<\/strong> ja paljon muutakin \u2013 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 koko kilpailijakunta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 levyjarruja, langattomia vaihteita ja leve\u00e4mpi\u00e4 renkaita kuin vain muutama vuosi sitten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hauska tiet\u00e4\u00e4: kilpapy\u00f6r\u00e4n v\u00e4himm\u00e4ispaino on s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaan 6,8 kiloa \u2013 ja useat kiipeilypy\u00f6r\u00e4t ovat nyt niin kevyit\u00e4, ett\u00e4 joukkueiden on itse asiassa lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4 painoa rajoituksen saavuttamiseksi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Viikon liike<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4in n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maanantaini: Kiertue ruudulla, unelmat noususta jaloissa ja paketti matkalla. Jos sinullakin on m\u00e4ki, jonka kanssa haluat yst\u00e4vysty\u00e4 \u2013 aloita siit\u00e4, miss\u00e4 olet. Sen ei tarvitse olla 20 %. Riitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 k\u00e4\u00e4nn\u00e4t kasvosi yl\u00f6sp\u00e4in ja otat ensimm\u00e4isen askeleen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Millainen on suhteesi yl\u00e4m\u00e4kiin \u2013 rakkaus, viha vai jotain silt\u00e4 v\u00e4lilt\u00e4? Kerro meille kommenteissa. Ja pysy kuulolla t\u00e4\u00e4ll\u00e4 blogissa, sill\u00e4 kun CLIMB on koottu, ensimm\u00e4isest\u00e4 noususta on tulossa raportti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Liiku ilolla \u2013 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n rinteess\u00e4!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\/\/ Maria<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Herkullinen maanantai \u00b7 Kehon ilo \u00b7 Lukuaika: noin 8 minuuttia On paketteja, joita odotan lapsenomaisella innolla. Juuri nyt: Wahoo KICKR CLIMB on matkalla kotiini. Ja my\u00f6nn\u00e4n rehellisesti, miksi ostin sen \u2013 minun t\u00e4ytyy p\u00e4\u00e4st\u00e4 paljon paremmin yl\u00e4m\u00e4keen. Siin\u00e4 min\u00e4 h\u00e4vi\u00e4n. Yl\u00e4tasangolla voin\u2026<\/p>","protected":false},"author":5196,"featured_media":9579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"page_builder":"","_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[49],"tags":[168,266,272,273,179,260,265,264,275,267],"class_list":["post-9578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mumsig-mandag","tag-amaellelife","tag-bianchi","tag-celeste","tag-cykla","tag-hallbarhet","tag-love","tag-movingmonday","tag-mumsigmandag","tag-results","tag-tourdefrance"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/amaelle.life\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IMG_3302.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9578"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9581,"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9578\/revisions\/9581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}