{"id":9578,"date":"2026-07-06T08:08:00","date_gmt":"2026-07-06T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/amaelle.life\/?p=9578"},"modified":"2026-07-05T18:35:26","modified_gmt":"2026-07-05T16:35:26","slug":"nu-ska-det-bli-lutning-pa-traningen-kickr-climb-flyttar-in-och-tour-de-france-ar-igang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/nu-ska-det-bli-lutning-pa-traningen-kickr-climb-flyttar-in-och-tour-de-france-ar-igang\/","title":{"rendered":"Nu ska det bli lutning p\u00e5 tr\u00e4ningen \u2013 KICKR CLIMB flyttar in (och Tour de France \u00e4r ig\u00e5ng!)"},"content":{"rendered":"

Mumsig M\u00e5ndag \u00b7 Kroppsgl\u00e4dje \u00b7 L\u00e4stid: ca 8 minuter<\/em><\/p>\n\n\n\n

Det finns paket jag v\u00e4ntar p\u00e5 med barnslig f\u00f6rv\u00e4ntan. Just nu: en Wahoo KICKR CLIMB \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g hem till mig. Och jag ska \u00e4rligt erk\u00e4nna varf\u00f6r jag har k\u00f6pt den \u2013 jag beh\u00f6ver bli betydligt b\u00e4ttre uppf\u00f6r. Det \u00e4r d\u00e4r jag tappar. P\u00e5 platten kan jag h\u00e5lla mitt fl\u00f6de, men s\u00e5 fort v\u00e4gen pekar upp\u00e5t b\u00f6rjar f\u00f6rhandlingen med benen. S\u00e5 i dag blir det ett inl\u00e4gg om just det: vad en KICKR CLIMB egentligen \u00e4r, hur den fungerar, vad den kommer att g\u00f6ra f\u00f6r min tr\u00e4ning \u2013 och hur den pratar med Zwift.<\/p>\n\n\n\n

Och eftersom timingen inte kunde vara b\u00e4ttre: i l\u00f6rdags startade Tour de France 2026, v\u00e4rldens st\u00f6rsta cykellopp. Vi tar en titt p\u00e5 vad som redan har h\u00e4nt, vilka som sl\u00e5ss om den gula tr\u00f6jan och vilka cyklar proffsen egentligen rullar p\u00e5 i \u00e5r. H\u00e4ng med!<\/p>\n\n\n\n

Vad \u00e4r en KICKR CLIMB?<\/h2>\n\n\n\n

KICKR CLIMB \u00e4r Wahoos ”lutningssimulator” \u2013 en motoriserad pelare som ers\u00e4tter framhjulet p\u00e5 cykeln n\u00e4r den st\u00e5r p\u00e5 trainern. I st\u00e4llet f\u00f6r att framhjulet vilar stilla p\u00e5 golvet sitter framgaffeln fast i CLIMB:en, som sedan h\u00f6jer och s\u00e4nker cykelns front i realtid.<\/p>\n\n\n\n

Den klarar att simulera upp till 20 % stigning<\/strong> och ner till \u201310 % utf\u00f6rslutning<\/strong>. F\u00f6r att s\u00e4tta det i perspektiv: de flesta klassiska alpstigningarna i Tour de France ligger p\u00e5 7\u201310 % i snitt, med kan vara upp\u00e5t 13\u201314 %. CLIMB:en t\u00e4cker allts\u00e5 allt jag n\u00e5gonsin kommer att m\u00f6ta p\u00e5 riktiga v\u00e4gar \u2013 och lite till.<\/p>\n\n\n\n

Viktigt att veta f\u00f6r dig som funderar p\u00e5 samma sak: CLIMB \u00e4r ingen frist\u00e5ende pryl. Den kr\u00e4ver en kompatibel Wahoo-trainer (KICKR eller KICKR CORE) f\u00f6r att fungera, eftersom det \u00e4r trainern som skickar lutningsdata till pelaren. De tv\u00e5 pratar tr\u00e5dl\u00f6st med varandra, och sedan \u00e4r det tr\u00e4ningsappen \u2013 i mitt fall Zwift \u2013 som dirigerar hela orkestern.<\/p>\n\n\n\n

Min \u00e4r f\u00f6r \u00f6vrigt k\u00f6pt begagnad, till ungef\u00e4r halva nypriset. Det k\u00e4nns helt r\u00e4tt i linje med hur jag t\u00e4nker kring prylar \u00f6verlag: kvalitetsgrejer som h\u00e5ller l\u00e4nge f\u00f6rtj\u00e4nar ett andra hem. (Right to Repair-tankarna fr\u00e5n Tech Torsdag sitter djupt.)<\/p>\n\n\n\n

Varf\u00f6r spelar lutningen n\u00e5gon roll inomhus?<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e4r kommer det som fick mig att sl\u00e5 till. Det handlar inte om att det \u00e4r ”h\u00e4ftigt” att cykeln lutar \u2013 \u00e4ven om det \u00e4r det. Det handlar om tre saker som faktiskt g\u00f6r skillnad fysiologiskt:<\/p>\n\n\n\n

1. Du anv\u00e4nder andra muskler i uppf\u00f6rsbacke.<\/strong> N\u00e4r cykelns front h\u00f6js f\u00f6r\u00e4ndras din position p\u00e5 sadeln. H\u00f6ftvinkeln \u00f6ppnas, tyngdpunkten flyttas bak\u00e5t och du b\u00f6rjar rekrytera baksida l\u00e5r och s\u00e4te p\u00e5 ett annat s\u00e4tt \u00e4n n\u00e4r du sitter plant. Det \u00e4r exakt de musklerna som avg\u00f6r om en l\u00e5ng stigning k\u00e4nns som en v\u00e4gg eller som ett arbete du kan f\u00f6rdela. Tr\u00e4nar jag alltid i plant l\u00e4ge inomhus tr\u00e4nar jag helt enkelt inte det jag \u00e4r s\u00e4mst p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

2. Kroppen l\u00e4r sig tekniken.<\/strong> Att kl\u00e4ttra bra handlar inte bara om watt \u2013 det handlar om hur du sitter, hur du v\u00e4xlar mellan sittande och st\u00e5ende, var du l\u00e4gger vikten. Med CLIMB f\u00e5r kroppen \u00f6va p\u00e5 det d\u00e4r i vardagsrummet, vecka efter vecka, i st\u00e4llet f\u00f6r bara de g\u00e5nger jag hittar en riktig backe. Och l\u00e5t oss vara \u00e4rliga: riktigt l\u00e5nga stigningar \u00e4r en bristvara h\u00e4r hemma. Vill jag tr\u00e4na 20 minuter sammanh\u00e4ngande kl\u00e4ttring utomhus f\u00e5r jag \u00e5ka iv\u00e4g. Inomhus tar det n\u00e5gra klick.<\/p>\n\n\n\n

3. Hj\u00e4rnan h\u00e4nger med.<\/strong> Det l\u00e5ter kanske flummigt, men den som har suttit m\u00e5nga timmar p\u00e5 trainer vet: monotonin \u00e4r den st\u00f6rsta fienden. N\u00e4r cykeln r\u00f6r sig under mig, n\u00e4r jag k\u00e4nner backen b\u00f6rja i h\u00e4nderna och h\u00f6fterna innan jag ens tittar p\u00e5 sk\u00e4rmen \u2013 d\u00e5 f\u00f6rsvinner en stor del av ”inomhustristessen”. Tr\u00e4ningen f\u00e5r ett fl\u00f6de som liknar riktig cykling, och tiden g\u00e5r fortare.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 fungerar den ihop med Zwift<\/h2>\n\n\n\n

Det \u00e4r h\u00e4r magin h\u00e4nder p\u00e5 riktigt. Zwift skickar terr\u00e4ngdata till trainern, som justerar motst\u00e5ndet \u2013 det \u00e4r den vanliga upplevelsen som m\u00e5nga k\u00e4nner till. Med CLIMB inkopplad h\u00e4nder samma sak med lutningen: n\u00e4r min avatar i Zwift b\u00f6rjar kl\u00e4ttra uppf\u00f6r en virtuell stigning h\u00f6js cykelns front hemma hos mig, i samma gradient som p\u00e5 sk\u00e4rmen. Rullar jag \u00f6ver kr\u00f6net och ner p\u00e5 andra sidan sjunker fronten under horisontall\u00e4get och jag f\u00e5r den d\u00e4r utf\u00f6rsk\u00e4nslan i kroppen.<\/p>\n\n\n\n

Allt sker automatiskt. Jag beh\u00f6ver inte trycka p\u00e5 n\u00e5got under passet \u2013 CLIMB f\u00f6ljer banan. Det finns ocks\u00e5 ett manuellt l\u00e4ge via en knappsats p\u00e5 pelaren, om jag vill l\u00e5sa en viss lutning f\u00f6r ett specifikt intervallpass. T\u00e4nk: 5 \u00d7 8 minuter p\u00e5 konstant 8 % lutning. Det \u00e4r den typen av strukturerad kl\u00e4ttertr\u00e4ning jag aldrig har kunnat g\u00f6ra tidigare.<\/p>\n\n\n\n

Och Zwift-v\u00e4rlden \u00e4r byggd f\u00f6r det h\u00e4r. Alpe du Zwift \u2013 den virtuella kopian av Alpe d’Huez med sina 21 serpentinkurvor \u2013 blir pl\u00f6tsligt n\u00e5got helt annat n\u00e4r cykeln faktiskt lutar genom varje kurva. Jag misst\u00e4nker att den kommer bli min \u00e5terkommande fiende och b\u00e4sta v\u00e4n under h\u00f6sten och vintern.<\/p>\n\n\n\n

Vad det betyder f\u00f6r mig konkret<\/h2>\n\n\n\n

Jag t\u00e4nker s\u00e5h\u00e4r: en kl\u00e4tterfokuserad session i veckan under hela inomhuss\u00e4songen, d\u00e4r lutningen f\u00e5r vara huvudfokus. L\u00e5nga, j\u00e4mna stigningar i l\u00e5gt tramptag f\u00f6r styrkan. Kortare, brantare backar f\u00f6r att \u00f6va st\u00e5ende kl\u00e4ttring. Och s\u00e5 Alpe du Zwift som m\u00e5nadstest \u2013 samma backe, samma f\u00f6ruts\u00e4ttningar, svart p\u00e5 vitt om jag blir b\u00e4ttre.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e5let? Att n\u00e4sta s\u00e4song kunna ta mig uppf\u00f6r utan att det k\u00e4nns som att n\u00e5gon drar i handbromsen. Att kunna v\u00e4lja de kuperade rundorna med gl\u00e4dje i st\u00e4llet f\u00f6r respekt. Det \u00e4r kroppsgl\u00e4dje f\u00f6r mig: inte att prestera f\u00f6r n\u00e5gon annan, utan att k\u00e4nna att kroppen b\u00e4r dit jag vill och att jag utvecklas.<\/p>\n\n\n\n

Jag \u00e5terkommer med en h\u00e4rlig recension n\u00e4r den har varit i bruk n\u00e5gra veckor \u2013 med b\u00e5de wow-k\u00e4nslor och eventuella barnsjukdomar.<\/p>\n\n\n\n

Tour de France 2026 \u2013 drama redan fr\u00e5n start<\/h2>\n\n\n\n

Och s\u00e5 till det stora som h\u00e4nder just nu: Tour de France rullar!<\/strong> Den 113:e upplagan startade i l\u00f6rdags, den 4 juli, och p\u00e5g\u00e5r \u00e4nda till den 26 juli. I \u00e5r \u00e4r starten extra speciell \u2013 loppet inleddes i Barcelona, bara tredje g\u00e5ngen i historien som Touren startar i Spanien. Totalt v\u00e4ntar drygt 3 300 kilometer och 21 etapper genom Pyren\u00e9erna, Centralmassivet, Vogeserna, Jura och Alperna innan den klassiska avslutningen i Paris.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rsta etappen var n\u00e5got vi inte sett p\u00e5 l\u00e4nge: ett lagtempolopp<\/strong> som \u00f6ppningsetapp, f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen sedan 1971. Knappt 20 kilometer genom Barcelona med en tuff avslutande stigning upp mot Olympiastadion. Visma\u2013Lease a Bike k\u00f6rde snabbast, och d\u00e4rmed drog Jonas Vingegaard<\/strong> p\u00e5 sig den gula tr\u00f6jan \u2013 hans f\u00f6rsta sedan 2023. Tadej Poga\u010dar hamnade 12 sekunder bakom redan dag ett.<\/p>\n\n\n\n

I g\u00e5r s\u00f6ndag kom etapp 2, fr\u00e5n Tarragona till Barcelona, med tre passager \u00f6ver den brutala backen upp till Montju\u00efc-slottet \u2013 1,6 kilometer p\u00e5 \u00f6ver 9 % i snitt, med partier runt 13 %. (Ja, jag t\u00e4nkte direkt: det d\u00e4r \u00e4r en backe f\u00f6r KICKR CLIMB.) Etappen slutade med en riktig snackis: mexikanske Isaac del Toro<\/strong>, bara 22 \u00e5r och debutant i Touren, vann etappen \u2013 efter att hans lagkapten Poga\u010dar, som drog ig\u00e5ng spurten, till synes sl\u00e4ppte fram sin unge lagkamrat \u00f6ver m\u00e5llinjen. En dubbelseger f\u00f6r UAE och ett vackert \u00f6gonblick av lagspel i en sport som utifr\u00e5n kan se s\u00e5 individuell ut. Vingegaard beh\u00f6ll sin gula.<\/p>\n\n\n\n

Duellen alla v\u00e4ntar p\u00e5<\/h3>\n\n\n\n

\u00c5rets Tour \u00e4r i praktiken upplagd som en tvekamp mellan tv\u00e5 av tidernas b\u00e4sta kl\u00e4ttrare: Tadej Poga\u010dar<\/strong>, som jagar sin tredje raka Tourseger (och femte totalt), och Jonas Vingegaard<\/strong>, tv\u00e5faldig vinnare som kommer direkt fr\u00e5n en \u00f6verl\u00e4gsen seger i Giro d’Italia i v\u00e5ras. Bakom dem lurar belgaren Remco Evenepoel<\/strong>, tempospecialisten som blivit allt vassare i bergen, franska supertalangen Paul Seixas<\/strong> som g\u00f6r sin f\u00f6rsta Grand Tour \u2013 och s\u00e5 Del Toro<\/strong>, som efter g\u00e5rdagen inte l\u00e4ngre kan kallas enbart hj\u00e4lpryttare.<\/p>\n\n\n\n

Det jag \u00e4lskar med att f\u00f6lja Touren parallellt med min egen tr\u00e4ning \u00e4r kontrasten och sl\u00e4ktskapet p\u00e5 samma g\u00e5ng. De kl\u00e4ttrar Pyren\u00e9erna p\u00e5 riktigt; jag kl\u00e4ttrar dem i vardagsrummet. Men k\u00e4nslan n\u00e4r backen b\u00f6rjar \u2013 den delar vi.<\/p>\n\n\n\n

Cyklarna: vem rullar p\u00e5 vad?<\/h3>\n\n\n\n

F\u00f6r oss cykeln\u00f6rdar \u00e4r Touren ocks\u00e5 v\u00e4rldens st\u00f6rsta teknikm\u00e4ssa. N\u00e5gra h\u00f6jdpunkter ur \u00e5rets startf\u00e4lt:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Colnago<\/strong> \u2013 Poga\u010dar och UAE k\u00f6r den italienska klassikerns aerocykel Y1Rs, f\u00e4ltets dyraste maskin med ett prisskylt \u00f6ver 15 000 euro.<\/li>\n\n\n\n
  • Cerv\u00e9lo<\/strong> \u2013 Vingegaard och Visma\u2013Lease a Bike v\u00e4xlar mellan aeromodellen S5 och den superl\u00e4tta R5 beroende p\u00e5 etapprofil.<\/li>\n\n\n\n
  • Bianchi<\/strong> \u2013 och h\u00e4r klappar ju mitt hj\u00e4rta lite extra! Det himmelsbl\u00e5 anrika m\u00e4rket (samma som mina egna Aria och min Via Nirone) \u00e4r tillbaka i h\u00f6gsta divisionen och f\u00f6rser i \u00e5r Bahrain Victorious<\/strong> med den nya Specialissiman och aeromodellen Oltre. Att se celeste-arvet i Tourklungan igen v\u00e4rmer.<\/li>\n\n\n\n
  • Pinarello<\/strong> \u2013 Ineos<\/strong> k\u00f6r som alltid sin Dogma, och m\u00e4rket har dessutom dubblat sin n\u00e4rvaro genom det nya laget Pinarello\u2013Q36.5 med Tom Pidcock<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Van Rysel<\/strong> \u2013 Decathlons eget m\u00e4rke, som franska hoppet Seixas<\/strong> t\u00e4vlar p\u00e5. Ett kvitto p\u00e5 att toppcyklar inte l\u00e4ngre bara kommer fr\u00e5n de gamla prestigehusen.<\/li>\n\n\n\n
  • D\u00e4rtill rullar Specialized<\/strong>, Canyon<\/strong>, Trek<\/strong>, Cannondale<\/strong> och fler i klungan \u2013 i stort sett hela f\u00e4ltet p\u00e5 skivbromsar, tr\u00e5dl\u00f6sa v\u00e4xlar och bredare d\u00e4ck \u00e4n f\u00f6r bara n\u00e5gra \u00e5r sedan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Roligt att veta: minimivikten f\u00f6r en t\u00e4vlingscykel \u00e4r 6,8 kilo enligt reglerna \u2013 och flera av kl\u00e4ttercyklarna \u00e4r numera s\u00e5 l\u00e4tta att lagen faktiskt f\u00e5r l\u00e4gga till vikt f\u00f6r att klara gr\u00e4nsen.<\/p>\n\n\n\n

    Veckans r\u00f6relse<\/h2>\n\n\n\n

    S\u00e5 h\u00e4r ser min m\u00e5ndag ut: Touren p\u00e5 sk\u00e4rmen, dr\u00f6mmar om lutning i benen och ett paket p\u00e5 v\u00e4g. Om du ocks\u00e5 har en backe du vill bli v\u00e4n med \u2013 b\u00f6rja d\u00e4r du \u00e4r. Det beh\u00f6ver inte vara 20 %. Det r\u00e4cker med att v\u00e4nda ansiktet upp\u00e5t och ta f\u00f6rsta trampet.<\/p>\n\n\n\n

    Hur ser din relation till uppf\u00f6rsbackar ut \u2013 k\u00e4rlek, hat eller n\u00e5got mittemellan? Ber\u00e4tta g\u00e4rna i kommentarerna. Och f\u00f6lj med h\u00e4r p\u00e5 bloggen fram\u00f6ver, f\u00f6r n\u00e4r CLIMB:en v\u00e4l \u00e4r monterad kommer rapport fr\u00e5n f\u00f6rsta kl\u00e4ttringen.<\/p>\n\n\n\n

    R\u00f6r dig med gl\u00e4dje \u2013 vi ses i backen!<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \/\/ Maria<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Mumsig M\u00e5ndag \u00b7 Kroppsgl\u00e4dje \u00b7 L\u00e4stid: ca 8 minuter Det finns paket jag v\u00e4ntar p\u00e5 med barnslig f\u00f6rv\u00e4ntan. Just nu: en Wahoo KICKR CLIMB \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g hem till mig. Och jag ska \u00e4rligt erk\u00e4nna varf\u00f6r jag har k\u00f6pt den \u2013 jag beh\u00f6ver bli betydligt b\u00e4ttre uppf\u00f6r. Det \u00e4r d\u00e4r jag tappar. P\u00e5 platten kan…<\/p>","protected":false},"author":5196,"featured_media":9579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_angie_page":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"page_builder":"","_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[49],"tags":[168,266,272,273,179,260,265,264,275,267],"class_list":["post-9578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mumsig-mandag","tag-amaellelife","tag-bianchi","tag-celeste","tag-cykla","tag-hallbarhet","tag-love","tag-movingmonday","tag-mumsigmandag","tag-results","tag-tourdefrance"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/amaelle.life\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IMG_3302.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9578"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9581,"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9578\/revisions\/9581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amaelle.life\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}