{"id":9578,"date":"2026-07-06T08:08:00","date_gmt":"2026-07-06T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/amaelle.life\/?p=9578"},"modified":"2026-07-05T18:35:26","modified_gmt":"2026-07-05T16:35:26","slug":"agora-havera-um-aumento-na-intensidade-dos-treinos-a-subida-kickr-esta-chegando-e-o-tour-de-france-esta-em-andamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amaelle.life\/pt\/nu-ska-det-bli-lutning-pa-traningen-kickr-climb-flyttar-in-och-tour-de-france-ar-igang\/","title":{"rendered":"Agora vai haver uma subida nos treinos \u2013 o KICKR CLIMB est\u00e1 chegando (e o Tour de France est\u00e1 a caminho!)."},"content":{"rendered":"

Segunda-feira deliciosa \u00b7 Alegria corporal \u00b7 Tempo de leitura: cerca de 8 minutos<\/em><\/p>\n\n\n\n

Existem encomendas que aguardo com uma expectativa quase infantil. Neste momento: um Wahoo KICKR CLIMB est\u00e1 a caminho da minha casa. E admito honestamente por que o comprei: preciso melhorar significativamente nas subidas. \u00c9 a\u00ed que me dou mal. No plano, consigo manter o ritmo, mas assim que a estrada come\u00e7a a subir, a batalha com as pernas come\u00e7a. Portanto, hoje haver\u00e1 um post sobre isso: o que \u00e9, de facto, um KICKR CLIMB, como funciona, o que far\u00e1 pelo meu treino e como se comunica com o Zwift.<\/p>\n\n\n\n

E como o momento n\u00e3o poderia ser melhor: o Tour de France de 2026, a maior competi\u00e7\u00e3o de ciclismo do mundo, come\u00e7ou no s\u00e1bado. Vamos dar uma olhada no que j\u00e1 aconteceu, quem est\u00e1 na disputa pela camisa amarela e quais bicicletas os profissionais est\u00e3o usando este ano. Fiquem ligados!<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 um KICKR CLIMB?<\/h2>\n\n\n\n

O KICKR CLIMB \u00e9 o "simulador de inclina\u00e7\u00e3o" da Wahoo \u2013 uma coluna motorizada que substitui a roda dianteira da bicicleta quando esta est\u00e1 no rolo de treino. Em vez da roda dianteira ficar apoiada no ch\u00e3o, o garfo dianteiro \u00e9 fixado ao CLIMB, que ent\u00e3o eleva e abaixa a frente da bicicleta em tempo real.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 capaz de simular at\u00e9 20 % subida<\/strong> e at\u00e9 \u201310 % declive<\/strong>. Para colocar isso em perspectiva: a maioria das subidas alpinas cl\u00e1ssicas do Tour de France tem uma m\u00e9dia de 7 a 10 metros de inclina\u00e7\u00e3o, mas podem chegar a 13 ou 14 metros. Portanto, o percurso CLIMB abrange tudo o que eu encontrarei em estradas de verdade \u2013 e muito mais.<\/p>\n\n\n\n

Para quem tem a mesma d\u00favida, \u00e9 importante saber: o CLIMB n\u00e3o \u00e9 um dispositivo independente. Ele precisa de um rolo de treino Wahoo compat\u00edvel (KICKR ou KICKR CORE) para funcionar, pois \u00e9 o rolo que envia os dados de inclina\u00e7\u00e3o para a coluna. Os dois se comunicam sem fio, e \u00e9 o aplicativo de treino \u2013 no meu caso, o Zwift \u2013 que controla tudo.<\/p>\n\n\n\n

O meu foi comprado usado, por cerca de metade do pre\u00e7o de um novo. Isso est\u00e1 totalmente de acordo com a minha vis\u00e3o geral sobre gadgets: produtos de qualidade que duram muito tempo merecem um segundo lar. (As ideias do Direito ao Reparo, apresentadas no Tech Torsdag, s\u00e3o muito importantes para mim.)<\/p>\n\n\n\n

Por que a inclina\u00e7\u00e3o \u00e9 importante em ambientes internos?<\/h2>\n\n\n\n

Eis o que me fez pensar. N\u00e3o \u00e9 que inclinar a moto seja "legal" - embora seja. Trata-se de tr\u00eas coisas que realmente fazem diferen\u00e7a fisiologicamente:<\/p>\n\n\n\n

1. Voc\u00ea usa m\u00fasculos diferentes ao subir uma ladeira.<\/strong> Quando a parte dianteira da bicicleta \u00e9 elevada, sua posi\u00e7\u00e3o no selim muda. O \u00e2ngulo do quadril se abre, o centro de gravidade se desloca para tr\u00e1s e voc\u00ea come\u00e7a a recrutar a parte posterior das coxas e o gl\u00fateo de uma maneira diferente de quando est\u00e1 sentado com o corpo reto. Esses s\u00e3o exatamente os m\u00fasculos que determinam se uma subida longa parece uma parede ou um esfor\u00e7o que voc\u00ea consegue distribuir. Se eu sempre treino com o corpo reto em ambientes fechados, simplesmente n\u00e3o estou treinando aquilo em que sou mais fraco.<\/p>\n\n\n\n

2. O corpo aprende a t\u00e9cnica.<\/strong> Subir bem n\u00e3o se resume apenas \u00e0 pot\u00eancia (watts) \u2013 tem a ver com a postura, a transi\u00e7\u00e3o entre sentar e ficar em p\u00e9 e onde voc\u00ea distribui o peso. Com o CLIMB, seu corpo pratica isso na sala de estar, semana ap\u00f3s semana, em vez de apenas quando encontro uma ladeira de verdade. E sejamos honestos: subidas realmente longas s\u00e3o raras por aqui. Se eu quiser subir 20 minutos seguidos ao ar livre, eu vou. Dentro de casa, basta alguns cliques.<\/p>\n\n\n\n

3. O c\u00e9rebro acompanha o ritmo.<\/strong> Pode parecer vago, mas qualquer pessoa que j\u00e1 passou muitas horas em um rolo de treino sabe: a monotonia \u00e9 a maior inimiga. Quando a bicicleta se move sob mim, quando sinto a inclina\u00e7\u00e3o come\u00e7ando nas minhas m\u00e3os e quadris antes mesmo de olhar para a tela, grande parte do "t\u00e9dio indoor" desaparece. O treino ganha um ritmo que se assemelha ao ciclismo real, e o tempo passa mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona com o Zwift<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 aqui que a m\u00e1gica realmente acontece. O Zwift envia dados do terreno para o rolo de treino, que ajusta a resist\u00eancia \u2013 \u00e9 a experi\u00eancia familiar que muitas pessoas conhecem. Com o modo CLIMB ativado, a mesma coisa acontece com a inclina\u00e7\u00e3o: quando meu avatar no Zwift come\u00e7a a subir uma ladeira virtual, a frente da bicicleta se eleva em casa, na mesma inclina\u00e7\u00e3o que na tela. Ao passar pelo topo e descer o outro lado, a frente da bicicleta fica abaixo da horizontal, me dando aquela sensa\u00e7\u00e3o de descida.<\/p>\n\n\n\n

Tudo acontece automaticamente. N\u00e3o preciso pressionar nada durante o treino \u2013 o CLIMB segue o percurso. H\u00e1 tamb\u00e9m um modo manual atrav\u00e9s de um teclado na coluna, caso eu queira definir uma inclina\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para um treino intervalado. Por exemplo: 5 s\u00e9ries de 8 minutos com uma inclina\u00e7\u00e3o constante de 8 %. \u00c9 o tipo de treino de escalada estruturado que eu nunca consegui fazer antes.<\/p>\n\n\n\n

E o mundo do Zwift foi feito para isso. Alpe du Zwift \u2013 a r\u00e9plica virtual de Alpe d'Huez com suas 21 curvas fechadas \u2013 de repente se transforma em algo completamente diferente quando a bicicleta realmente se inclina em cada curva. Suspeito que se tornar\u00e1 meu inimigo e melhor amigo recorrentes durante o outono e o inverno.<\/p>\n\n\n\n

O que isso significa para mim especificamente<\/h2>\n\n\n\n

Estou pensando assim: uma sess\u00e3o semanal focada em subidas durante toda a temporada indoor, onde a inclina\u00e7\u00e3o \u00e9 o principal objetivo. Subidas longas e constantes com pedaladas curtas para ganhar for\u00e7a. Subidas mais curtas e \u00edngremes para praticar subidas em p\u00e9. E ent\u00e3o, o Alpe du Zwift como um teste mensal \u2013 mesma subida, mesmas condi\u00e7\u00f5es, e o resultado ser\u00e1 claro se eu melhorar.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo? Conseguir subir ladeiras na pr\u00f3xima temporada sem sentir que algu\u00e9m est\u00e1 puxando o freio de m\u00e3o. Conseguir escolher os percursos com subidas com alegria, em vez de respeito. \u00c9 uma alegria f\u00edsica para mim: n\u00e3o \u00e9 ter um bom desempenho para outra pessoa, mas sentir que meu corpo est\u00e1 me levando aonde eu quero chegar e que estou evoluindo.<\/p>\n\n\n\n

Voltarei com uma avalia\u00e7\u00e3o excelente depois de algumas semanas de uso, compartilhando minhas impress\u00f5es positivas e quaisquer problemas iniciais.<\/p>\n\n\n\n

Tour de France 2026 \u2013 drama desde o in\u00edcio<\/h2>\n\n\n\n

E agora, vamos ao grande acontecimento do momento: O Tour de France come\u00e7ou!<\/strong> A 113\u00aa edi\u00e7\u00e3o come\u00e7ou no s\u00e1bado, 4 de julho, e vai at\u00e9 26 de julho. Este ano, a largada \u00e9 ainda mais especial: a prova come\u00e7ou em Barcelona, apenas a terceira vez na hist\u00f3ria que o Tour de France teve in\u00edcio na Espanha. No total, pouco mais de 3.300 quil\u00f4metros e 21 etapas aguardam os competidores, que atravessar\u00e3o os Pirineus, o Maci\u00e7o Central, os Vosges, o Jura e os Alpes, antes da cl\u00e1ssica chegada em Paris.<\/p>\n\n\n\n

A primeira etapa foi algo que n\u00e3o v\u00edamos h\u00e1 muito tempo: um contrarrel\u00f3gio por equipes<\/strong> como etapa de abertura, pela primeira vez desde 1971. Apenas 20 quil\u00f4metros atravessando Barcelona, com uma subida final dif\u00edcil at\u00e9 o Est\u00e1dio Ol\u00edmpico. A equipe Visma\u2013Lease a Bike foi a mais r\u00e1pida e, portanto, liderou a prova. Jonas Vingegaard<\/strong> Vestindo a camisa amarela \u2013 a primeira desde 2023. Tadej Poga\u010dar terminou o primeiro dia 12 segundos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Ontem, domingo, chegou a segunda etapa, de Tarragona a Barcelona, com tr\u00eas passagens pela brutal subida at\u00e9 o Castelo de Montju\u00efc \u2013 1,6 quil\u00f4metros com inclina\u00e7\u00e3o m\u00e9dia acima de 9 %, com trechos em torno de 13 %. (Sim, pensei imediatamente: essa \u00e9 uma subida perfeita para o KICKR CLIMB.) A etapa terminou com um verdadeiro destaque: o mexicano Isaac del Toro<\/strong>, Com apenas 22 anos e estreante no Tour, Vingegaard venceu a etapa \u2013 depois de seu capit\u00e3o, Poga\u010dar, que havia iniciado o sprint, aparentemente deixar seu jovem companheiro cruzar a linha de chegada. Uma dupla vit\u00f3ria para os Emirados \u00c1rabes Unidos e um belo momento de trabalho em equipe em um esporte que pode parecer t\u00e3o individualista para quem v\u00ea de fora. Vingegaard manteve a camisa amarela.<\/p>\n\n\n\n

O duelo que todos est\u00e3o esperando.<\/h3>\n\n\n\n

O Tour deste ano est\u00e1 praticamente configurado como um duelo entre dois dos melhores escaladores de todos os tempos: Tadej Pogacar<\/strong>, que busca sua terceira vit\u00f3ria consecutiva no Tour (e a quinta no geral), e Jonas Vingegaard<\/strong>, bicampe\u00e3o da prova, vindo de uma vit\u00f3ria dominante no Giro d'Italia na primavera passada. Atr\u00e1s deles, espreita o belga. Remco Evenepoel<\/strong>, o especialista em ritmo que se tornou cada vez mais preciso nas montanhas, o super talento franc\u00eas Paulo Seixas<\/strong> que est\u00e1 fazendo seu primeiro Grand Tour \u2013 e ent\u00e3o Del Toro<\/strong>, que depois de ontem n\u00e3o pode mais ser chamado apenas de ciclista auxiliar.<\/p>\n\n\n\n

O que eu adoro em acompanhar o Tour paralelamente ao meu pr\u00f3prio treino \u00e9 o contraste e a afinidade que ele proporciona. Eles escalam os Pirineus de verdade; eu os escalo na minha sala de estar. Mas a sensa\u00e7\u00e3o quando a subida come\u00e7a \u2013 essa n\u00f3s compartilhamos.<\/p>\n\n\n\n

As bicicletas: quem anda em qual?<\/h3>\n\n\n\n

Para n\u00f3s, fan\u00e1ticos por ciclismo, o Tour tamb\u00e9m \u00e9 a maior feira de tecnologia do mundo. Alguns destaques dos participantes deste ano:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Colnago<\/strong> \u2013 Poga\u010dar e a UAE utilizam a bicicleta aerodin\u00e2mica Y1Rs, a mais cara da competi\u00e7\u00e3o italiana, com um pre\u00e7o superior a 15.000 euros.<\/li>\n\n\n\n
  • Cerv\u00e9lo<\/strong> \u2013 A Vingegaard e a Visma\u2013Lease a Bike alternam entre o modelo aerodin\u00e2mico S5 e o superleve R5, dependendo do perfil da etapa.<\/li>\n\n\n\n
  • Bianchi<\/strong> \u2013 e aqui meu cora\u00e7\u00e3o bate um pouco mais forte! A marca hist\u00f3rica azul-celeste (a mesma da minha Aria e da minha Via Nirone) est\u00e1 de volta \u00e0 primeira divis\u00e3o e este ano fornece Bahrein Vitorioso<\/strong> Com a nova Specialissima e o modelo aerodin\u00e2mico Oltre, \u00e9 animador ver a heran\u00e7a da Celeste novamente no grupo Tour.<\/li>\n\n\n\n
  • Pinarello<\/strong> \u2013 Ineos<\/strong> Como sempre, a marca mant\u00e9m seu Dogma e dobrou sua presen\u00e7a com a nova equipe Pinarello\u2013Q36.5. Tom Pidcock<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Van Rysel<\/strong> \u2013 A marca pr\u00f3pria da Decathlon, como o salto franc\u00eas Seixas<\/strong> continua competindo. Prova de que as melhores motos n\u00e3o v\u00eam mais apenas das antigas marcas de prest\u00edgio.<\/li>\n\n\n\n
  • Al\u00e9m disso, rolos Especializado<\/strong>, C\u00e2nion<\/strong>, Trilha<\/strong>, Cannondale<\/strong> e muitos outros no pelot\u00e3o \u2013 praticamente todos os competidores com freios a disco, c\u00e2mbio sem fio e pneus mais largos do que h\u00e1 apenas alguns anos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Curiosidade: o peso m\u00ednimo para uma bicicleta de corrida \u00e9 de 6,8 quilos, de acordo com as regras \u2013 e v\u00e1rias bicicletas de escalada s\u00e3o agora t\u00e3o leves que as equipes precisam adicionar peso para atender ao limite.<\/p>\n\n\n\n

    Movimento da semana<\/h2>\n\n\n\n

    Assim \u00e9 a minha segunda-feira: o Tour na tela, sonhos de subida nas pernas e uma encomenda a caminho. Se voc\u00ea tamb\u00e9m tem uma subida que quer conquistar, comece onde est\u00e1. N\u00e3o precisa ser 20 %. Basta erguer a cabe\u00e7a e dar o primeiro passo.<\/p>\n\n\n\n

    Qual \u00e9 a sua rela\u00e7\u00e3o com subidas \u2013 amor, \u00f3dio ou algo entre os dois? Conte para n\u00f3s nos coment\u00e1rios. E fique ligado aqui no blog, porque assim que o equipamento da subida estiver montado, publicaremos um relato da primeira escalada.<\/p>\n\n\n\n

    Movimente-se com alegria \u2013 nos vemos nas pistas!<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \/\/ Mary<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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