Vous avez vu ce moment dans le film ? C'est exactement ce que j'ai ressenti.
Tout a commencé par un coup à ma porte avant-hier. Le livreur UPS était là, un carton noir à la main, qu'il a déposé directement devant ma porte. Pas d'avis de passage, pas besoin de se déplacer jusqu'à un agent : un colis livré directement chez moi. J'étais vraiment ravi de la simplicité de la livraison.
J'ai porté le carton jusqu'à la table de la cuisine et je l'ai ouvert là, car j'aime déballer ce genre de choses tranquillement – et avec la caméra allumée, car je me doutais que ce serait sympa. Sous le couvercle se trouvait mon nouveau connecteur mural Tesla, que j'ai maintenant baptisé Walle, et ma première pensée a été qu'il ne ressemblait pas du tout à un chargeur. La façade en verre blanc brillait sur le carton sombre comme un bijou dans son écrin, et je l'ai contemplé un long moment.
Avant de me décider, j'ai bien sûr passé en revue tous les chargeurs domestiques les plus courants. Le Zaptec Go, qui remporte test après test et est le plus vendu en Suède, l'Easee, présent dans presque toutes les maisons, le Charge Amps et son design suédois, le Garo, le DEFA. Et vous savez quoi ? Ils sont tous bons. Mais la différence ne réside pas là. Elle se situe au niveau de l'intégration du chargeur dans votre quotidien : l'application que vous préférez, le choix d'un câble fixe ou mobile dans le coffre, et la compatibilité avec votre installation existante.
Pour moi, la solution était simple. Je conduis une Tesla, l'application est déjà installée sur mon téléphone, et ce boîtier est équipé d'un câble de 7,3 mètres fixé en permanence, avec un petit bouton sur la poignée qui ouvre la trappe de recharge. Un de ces détails dont personne ne se vante, mais qui fluidifient l'ensemble du processus : rentrer à la maison, décrocher le câble, cliquer, et c'est fait.
Maintenant, elle trône sur la table de la cuisine, en attendant l'électricien, et je me demande où la fixer. En même temps, je suis curieux. Sur le papier, elle supporte jusqu'à 22 kW, mais c'est un maximum, pas une garantie ; sa puissance réelle, chez moi, dépend des fusibles, des phases et de ce que la voiture elle-même accepte. Et je veux savoir si elle tiendra ses promesses, comme le suggère sa façade en verre blanc : rester là, stable, hiver après hiver, et faire son travail discrètement.
Je vais me renseigner. Je reviendrai avec des chiffres concrets une fois que le système sera en place depuis un certain temps.
Vivre intelligemment, ce n'est pas seulement avoir des appareils en charge dans le garage. C'est avoir ce qu'il faut à portée de main au moment de sortir, que ce soit sa voiture ou son chien.
C'est le même principe que celui du lien Tech Thursday que vous pouvez trouver ICI : quelque chose qui fonctionne tout simplement, à chaque fois, sans que vous ayez à y penser.
Je vous encourage, Maria.
Jeudi technologique