Νόστιμη Δευτέρα · Χαρά για το σώμα · Χρόνος ανάγνωσης: περίπου 7 λεπτά
Την περασμένη Δευτέρα σας είπα ότι ένα KICKR CLIMB ήταν καθ' οδόν προς το σπίτι μου. Έχουν συμβεί πολλά από τότε. Ένα άλλο πακέτο έφτασε - αυτή τη φορά στο χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα της Zwift - και την Πέμπτη άνοιξα το πακέτο. Η κασέτα αφαιρέθηκε, ένα μόνο μικρό πορτοκαλί γρανάζι τοποθετήθηκε στο εκπαιδευτικό μηχάνημα και δύο μικρά νέα τηλεχειριστήρια μετακινήθηκαν στο τιμόνι. Η εγκατάσταση ολοκληρώθηκε. Επιτρέψτε μου να σας πω τι έκανα και γιατί.
Τι είναι το Zwift Cog;
Το Zwift Cog είναι ένα μονό γρανάζι που αντικαθιστά ολόκληρη την κασέτα στο αθλητικό σας παπούτσι. Ναι, διαβάσατε σωστά - αντί για δέκα, έντεκα ή δώδεκα γρανάζια στο πίσω μέρος, τώρα υπάρχει μόνο ένα. Η αλυσίδα είναι πάντα ευθεία, πάντα στο ίδιο σημείο.
Αλλά πώς γίνεται η εναλλαγή; Εδώ συμβαίνει το έξυπνο: η εναλλαγή λαμβάνει χώρα. πρακτικώς, μέσα στο Zwift. Το εκπαιδευτικό σύστημα ρυθμίζει την αντίσταση ηλεκτρονικά αντί η αλυσίδα να πηδάει ανάμεσα στα γρανάζια. Από την οπτική γωνία των ποδιών, μοιάζει με μια κανονική αλλαγή ταχύτητας - αλλά μηχανικά, δεν συμβαίνει απολύτως τίποτα στο ποδήλατο.
Και το Zwift Click;
Κάντε κλικ στα κουμπιά που τα ελέγχουν όλα – δύο μικρά χειριστήρια που συνδέονται στο τιμόνι. Συν και πλην για ανέβασμα και κατέβασμα ταχυτήτων, καθώς και κουμπιά για το τιμόνι, την απόκριση σε επιβαίνοντες και την πλοήγηση στο Zwift χωρίς να χρειάζεται να αφήσετε το τιμόνι ή να παίξετε με το τηλέφωνό σας στη μέση ενός διαστήματος. Συνδέονται ασύρματα με το παιχνίδι και η εγκατάσταση έγινε σε χρόνο μηδέν.
Γιατί αντικατέστησα μια πλήρως λειτουργική κασέτα;
Τρεις λόγοι, κατά τη δική μου σειρά:
1. Η σιωπή και η φθορά. Με την αλυσίδα μόνιμα σε τέλεια ευθυγράμμιση, το μεγαλύτερο μέρος του θορύβου του συστήματος μετάδοσης κίνησης εξαφανίζεται – και η λοξή φθορά της αλυσίδας. Τέλος η αλυσίδα που δουλεύει στην λοξή θέση στις εξωτερικές θέσεις. Το Bianchi Via Nirone 7 μου βρίσκεται πλέον στον εκπαιδευτή και θέλω να είναι καλά εκεί. (Η καρδιά του Δικαιώματος στην Επισκευή αγαλλιάζει: λιγότερη φθορά σημαίνει λιγότερα εξαρτήματα που χρειάζονται αντικατάσταση.)
2. Τα γρανάζια είναι καλύτερα από τα μηχανικά. Η εικονική αλλαγή ταχυτήτων παρέχει 24 βήματα χωρίς αδιέξοδα και χωρίς επικάλυψη – και η αλλαγή ταχυτήτων είναι ομαλή ακόμα και στη μέση μιας απότομης ανηφόρας με πλήρες φορτίο, κάτι που κάθε ποδηλάτης γνωρίζει ότι ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων θα διαμαρτυρόταν έντονα. Σε συνδυασμό με το νέο CLIMB, αυτό σημαίνει ότι όταν η ανηφόρα γίνεται πιο απότομη μπροστά μου και το μπροστινό μέρος του ποδηλάτου ανεβαίνει, μπορώ να κατέβω βήμα προς βήμα χωρίς να τρίζει ή να πηδάει η αλυσίδα. Αυτές είναι ακριβώς οι θέσεις στις οποίες θα προπονούμαι αυτόν τον χειμώνα.
3. Απλότητα. Ένα γρανάζι. Χωρίς ρυθμίσεις πίσω εκτροχιαστή, χωρίς ευρετηρίαση, χωρίς χτύπημα της αλυσίδας την επόμενη φορά που θα χρειαστεί να αλλάξει κάτι. Η κασέτα εκπαίδευσης βρίσκεται τώρα τακτοποιημένη δίπλα στο κουτί των γραναζιών μαζί με τους αποστάτες – έτοιμη να επιστραφεί αν ή όποτε το θελήσω. Μου αρέσει να κρατάω τα πράγματά μου οργανωμένα. Η αποθήκευση είναι μέρος του σχεδιασμού του Swift.
Ένα σημαντικό πράγμα
Ένα πράγμα πρέπει να ξεκαθαριστεί, για όσους από εσάς σκέφτεστε την ίδια προσέγγιση: η εικονική ανταλλαγή λειτουργεί. μόνο στο Zwift. Χρησιμοποιείτε άλλες εφαρμογές; Για μένα, δεν είναι πρόβλημα – το Zwift είναι το εσωτερικό σαλόνι μου – αλλά αξίζει να το μάθετε πριν αγοράσετε.
Η ποδηλασία μου σε εσωτερικό χώρο, συνοπτικά
Έτσι μοιάζει τώρα, το μικρό μου εργαστήριο εσωτερικού χώρου για την απόλαυση του σώματος:
- Μπιάνκι Μία Νιρόνε 7 – το ποδήλατο, η ψυχή όλων
- Wahoo KICKR CORE – ο προπονητής που παρέχει την αντίσταση
- KICKR CLIMB – η κλίση, έως 20 % κλίση
- Zwift Cog – μία ταχύτητα, μηδενική ταλαιπωρία
- Zwift Click – εναλλαγή και έλεγχος στα κουμπιά
Κάθε μέρος έχει μια λειτουργία και όλα μαζί δημιουργούν μια υπέροχη ροή: όταν ξεκινάει η ανηφόρα στην οθόνη, το μπροστινό πιρούνι σηκώνεται, κατεβαίνω μερικά σκαλοπάτια και μετά μπορώ να κατέβω από τη σέλα. Είναι όσο πιο κοντά στην πραγματική αναρρίχηση μπορώ να κάνω στο στούντιό μου - και είναι ακριβώς η εκπαίδευση που χρειάζομαι κατά τη διάρκεια του χειμώνα, κατευθυνόμενος προς το Viking Tour στη Νορβηγία το 2027. Οι νορβηγικοί λόφοι δεν αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης. Προετοιμάζεσαι γι' αυτούς. Αν αποφασίσω τώρα...
Γύρος Γαλλίας – Το Tourmalet αποφάσισε
Και ο Γύρος λοιπόν; Τι εβδομάδα! Μετά τη χρονομέτρηση στη Βαρκελώνη, είχαμε μερικές υπέροχα απρόβλεπτες μέρες: τον Νορβηγικό Τόρσταϊν Τράιν (Ούνο-Χ) φορούσε την κίτρινη φανέλα στα Πυρηναία, και Όλαφ Κούιτζ πήρε την πρώτη του νίκη σε μια ειδική διαδρομή του Tour σε ένα χαοτικό σπριντ στο Pau. Αλλά την Παρασκευή ήρθε ο πρώτος πραγματικός ορεινός αγώνας - πάνω από το πολύ Τουρμαλέτ – και μετά έκανε ένα βήμα Ταντέζ Πογκάκαρ μπροστά, κέρδισε την ειδική και πήρε την κίτρινη με λίγο πάνω από δυόμισι λεπτά μπροστά Γιόνας Βίνγκεγκαρντ. Η μονομαχία που όλοι περίμεναν βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και από πίσω της κρύβεται Del Toro, Evenepoel και νεαρός Seixas.
Είδα την ανάβαση πάνω από το Tourmalet και σκέφτηκα: αυτός ο λόφος πιθανότατα βρίσκεται στο Zwift. Η διαφορά μεταξύ εμού και των επαγγελματιών είναι φυσικά αστρονομική - αλλά τουλάχιστον τώρα έχουμε την ίδια κλίση στα πόδια μας. Ό,τι χρειαστεί, και αυτό είναι αρκετό για μένα.
Κίνηση της εβδομάδας
Η πρώτη πραγματική προπόνηση με αυτή τη ρύθμιση θα είναι ένα απαλό ξεκίνημα: μια ανηφορική βόλτα στο Zwift όπου απλώς αφήνω το σώμα μου να συνηθίσει τόσο τον νέο εξοπλισμό όσο και τη νέα κλίση. Δεν χρειάζεται, απλώς κάνω νέους φίλους. Έπειτα αρχίζω να προσθέτω την αναρρίχηση στο πρόγραμμα.
Έχεις δοκιμάσει την εικονική μετατόπιση ή έχεις ακόμα την κασέτα σου;
Πείτε μου στα σχόλια, είμαι περίεργος να μάθω τη γνώμη σας. Και φυσικά θα σας ενημερώσω στο μέλλον πώς θα πάει...
Κινηθείτε με χαρά – τα λέμε στις πίστες!
// Μαίρη