Segunda-feira deliciosa · Alegria corporal · Tempo de leitura: cerca de 7 minutos
Na segunda-feira passada, contei para vocês que um KICKR CLIMB estava a caminho da minha casa. Muita coisa aconteceu desde então. Outra encomenda chegou – desta vez na inconfundível cor laranja da Zwift – e na quinta-feira eu abri o pacote. O cassete foi removido, uma pequena engrenagem laranja foi colocada no rolo de treino e dois novos controles remotos foram instalados no guidão. A configuração está completa. Deixe-me explicar o que fiz e porquê.
O que é o Zwift Cog?
O Zwift Cog é uma engrenagem única que substitui todo o cassete do seu rolo de treino. Sim, você leu certo: em vez de dez, onze ou doze engrenagens na traseira, agora há apenas uma. A corrente está sempre reta, sempre na mesma posição.
Mas como se faz essa mudança? É aqui que a coisa inteligente acontece: a mudança ocorre. praticamente, Dentro do Zwift, o rolo de treino ajusta a resistência eletronicamente, em vez da corrente pular entre as engrenagens. Do ponto de vista das pernas, a sensação é de uma troca de marcha normal, mas, mecanicamente, nada acontece na bicicleta.
E o Zwift Click?
Os botões Click controlam tudo – dois pequenos controladores que se prendem ao guidão. Os botões de mais e menos servem para subir e descer as marchas, enquanto o botão de mais controla a direção, responde a comandos e navega no Zwift sem precisar soltar o guidão ou mexer no celular no meio de um intervalo. Eles se comunicam sem fio com o jogo e a instalação foi super rápida.
Por que eu troquei uma fita cassete que estava funcionando perfeitamente?
Três razões, na minha ordem:
1. O silêncio e o desgaste. Com a corrente permanentemente alinhada em perfeito sentido, a maior parte do ruído da transmissão desaparece – e o desgaste irregular da corrente também. Chega de corrente torta nas posições externas. Minha Bianchi Via Nirone 7 agora fica no rolo de treino, e quero que ela continue perfeita lá. (O direito ao reparo se alegra: menos desgaste significa menos peças para substituir.)
2. As engrenagens são melhores do que as mecânicas. A troca de marchas virtual oferece 24 níveis sem travamentos ou sobreposições – e a troca é suave mesmo no meio de uma subida íngreme sob carga máxima, algo que todo ciclista sabe que um câmbio mecânico protestaria veementemente. Combinado com o novo CLIMB, isso significa que, quando a subida fica mais íngreme à minha frente e a frente da bicicleta sobe, posso descer pedalando, passo a passo, sem que a corrente cante ou pule. Essas são exatamente as posições em que treinarei neste inverno.
3. Simplicidade. Uma única engrenagem. Sem ajustes no câmbio traseiro, sem indexação, sem precisar ficar girando a corrente quando precisar trocar alguma coisa. O cassete do rolo de treino agora fica guardado direitinho ao lado da caixa de engrenagens, junto com os espaçadores – pronto para ser guardado quando eu quiser. Gosto de manter minhas coisas organizadas. O armazenamento faz parte do design do Swift.
Uma coisa importante
Uma coisa deve ficar clara para aqueles que estão considerando a mesma abordagem: a troca virtual funciona. Somente no Zwift. Você usa outros aplicativos? Para mim, não é um problema – o Zwift é minha sala de estar dentro de casa – mas é bom saber antes de comprar.
Minha experiência com ciclismo indoor, em resumo.
Eis como está agora meu pequeno ateliê particular para o prazer corporal:
- Bianchi Via Nirone 7 – a bicicleta, a alma de tudo
- Wahoo KICKR CORE – o treinador que fornece a resistência
- CHUTE PARA SUBIR – a inclinação, até 20 % inclinação
- Cog do Zwift – Uma marcha, zero complicações
- Clique no Zwift – comutação e controle nos botões
Cada parte tem uma função, e juntas criam um fluxo maravilhoso: quando a subida começa na tela, o garfo dianteiro sobe, eu clico para baixo algumas vezes e então consigo levantar do selim. É o mais próximo que consigo chegar de uma subida real no meu estúdio – e é exatamente o treino que preciso durante o inverno, rumo ao Viking Tour na Noruega em 2027. As subidas norueguesas não são negociadas. Você se prepara para elas. Se eu decidir agora...
Tour de France – O Tourmalet decidiu
E depois do Tour? Que semana! Depois do contrarrelógio em Barcelona, tivemos alguns dias maravilhosamente imprevisíveis: o Norueguês Torstein Traeen (Uno-X) vestiu a camisa amarela durante a travessia dos Pirineus, e Olav Kooij Conquistou sua primeira vitória em uma etapa do Tour em um sprint caótico em Pau. Mas na sexta-feira veio a primeira verdadeira corrida de montanha – pelos próprios [nomes dos atletas]. Turmalet – e então deu um passo Tadej Pogacar à frente, venceu a etapa e assumiu a camisa amarela com pouco mais de dois minutos e meio de vantagem. Jonas Vingegaard. O duelo que todos aguardavam está em pleno andamento, e por trás dele espreita... Del Toro, Evenepoel e o jovem Seixas.
Vi a subida do Tourmalet e pensei: essa ladeira provavelmente está no Zwift. A diferença entre mim e os profissionais é, obviamente, astronômica – mas pelo menos agora temos a mesma inclinação nas pernas. Custe o que custar, e isso já me basta.
Movimento da semana
O primeiro treino de verdade com essa configuração será um começo leve: um percurso com subidas no Zwift, onde deixarei meu corpo se acostumar tanto com a nova relação de marchas quanto com a nova inclinação. Sem obrigações, apenas me adaptando. Depois, começarei a adicionar subidas à programação.
Você já experimentou a troca de marchas virtual – ou ainda usa a fita cassete?
Por favor, me diga nos comentários, estou curioso para saber o que você pensa. E, claro, informarei você sobre como tudo correu no futuro...
Movimente-se com alegria – nos vemos nas pistas!
// Mary