Cassetta d'addio – Nuovo pignone e clicker Zwift installati (ora la mia configurazione è completa!)

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Lunedì delizioso · Gioia per il corpo · Tempo di lettura: circa 7 minuti

Lunedì scorso vi avevo detto che un KICKR CLIMB era in arrivo a casa mia. Da allora sono successe diverse cose. È arrivato un altro pacco, questa volta nell'inconfondibile arancione di Zwift, e giovedì l'ho aperto. La cassetta è stata rimossa, un piccolo pignone arancione è montato sul rullo e due piccoli telecomandi sono stati posizionati sul manubrio. La configurazione è completa. Ora vi spiego cosa ho fatto e perché.

Cos'è Zwift Cog?

Zwift Cog è un singolo pignone che sostituisce l'intera cassetta del tuo rullo. Sì, hai letto bene: invece di dieci, undici o dodici pignoni posteriori, ora ce n'è solo uno. La catena rimane sempre dritta e nella stessa posizione.

Ma come si fa a cambiare? È qui che avviene la cosa intelligente: il cambio ha luogo virtualmente, All'interno di Zwift, il rullo regola la resistenza elettronicamente anziché far saltare la catena tra i pignoni. Dal punto di vista delle gambe, la sensazione è quella di un normale cambio di marcia, ma meccanicamente sulla bicicletta non accade assolutamente nulla.

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E Zwift Click?

Click sono i pulsanti che controllano tutto: due piccoli controller che si fissano al manubrio. Più e meno per cambiare marcia, più pulsanti per sterzare, rispondere ai pedali e navigare su Zwift senza dover lasciare il manubrio o armeggiare con il telefono durante un intervallo. Comunicano in modalità wireless con il gioco e l'installazione è stata rapidissima.

Perché ho sostituito una cassetta perfettamente funzionante?

Tre motivi, in ordine:

1. Il silenzio e l'usura. Con la catena sempre perfettamente allineata, la maggior parte del rumore della trasmissione scompare, così come l'usura dovuta alla disallineamento della catena. Niente più catena che lavora a causa della disallineamento nelle posizioni esterne. La mia Bianchi Via Nirone 7 ora si trova sul rullo e voglio che lì stia bene. (Il mio cuore, fedele al diritto alla riparazione, esulta: meno usura significa meno pezzi da sostituire.)

2. Gli ingranaggi sono migliori di quelli meccanici. Il cambio virtuale offre 24 rapporti senza blocchi né sovrapposizioni, e la cambiata è fluida anche in salita, a pieno carico, una situazione che ogni ciclista sa bene che un cambio meccanico non sopporterebbe. In combinazione con il nuovo CLIMB, questo significa che quando la salita si fa più ripida e la parte anteriore della bici si alza, posso scendere gradualmente senza che la catena cigoli o salti. Sono esattamente le posizioni in cui mi allenerò quest'inverno.

3. Semplicità. Un solo pignone. Niente regolazioni del deragliatore posteriore, niente indicizzazione, niente problemi con la catena la prossima volta che c'è bisogno di cambiare qualcosa. La cassetta del rullo ora è riposta ordinatamente accanto alla scatola del pignone insieme ai distanziali, pronta per essere rimessa se e quando lo desidero. Mi piace tenere le mie cose in ordine. Lo spazio per riporre gli oggetti è parte integrante del design Swift.

Una cosa importante

Una cosa deve essere chiarita, per chi di voi sta valutando lo stesso approccio: lo scambio virtuale funziona. solo in Zwift. Utilizzi altre app? Per me non è un problema – Zwift è il mio salotto al chiuso – ma è bene saperlo prima dell'acquisto.

La mia esperienza di ciclismo indoor, in sintesi

Ecco come si presenta ora il mio piccolo laboratorio al coperto dedicato al piacere del corpo:

  • Bianchi Via Nirone 7 – la bicicletta, l'anima di tutto
  • Wahoo KICKR CORE – l'allenatore che fornisce la resistenza
  • SCALA KICKR – la pendenza, fino a 20 % pendenza
  • Ingranaggio Zwift – una marcia, zero problemi
  • Zwift Click – commutazione e controllo nei pulsanti

Ogni parte ha una funzione e, insieme, creano un flusso meraviglioso: quando sullo schermo inizia la salita, la forcella anteriore si alza, abbasso un paio di scatti e posso quindi alzarmi sui pedali. È quanto di più simile a una vera salita io possa ottenere nel mio studio – ed è esattamente l'allenamento di cui ho bisogno durante l'inverno, in vista del Viking Tour in Norvegia del 2027. Le salite norvegesi non si affrontano con leggerezza. Bisogna prepararsi. Se decidessi ora...

Tour de France – Il Tourmalet ha deciso

E il Tour allora? Che settimana! Dopo la cronometro di Barcellona abbiamo avuto dei giorni meravigliosamente imprevedibili: il norvegese Torstein Traeen (Uno-X) ha indossato la maglia gialla attraverso i Pirenei e Olav Kooij ha conquistato la sua prima vittoria di tappa al Tour in uno sprint caotico a Pau. Ma venerdì è arrivata la prima vera corsa di montagna – sulla stessa Tourmalet – e poi fece un passo Tadej Pogacar in testa, ha vinto la tappa e ha conquistato la maglia gialla con poco più di due minuti e mezzo di vantaggio Jonas Vingegaard. Il duello che tutti aspettavano è nel pieno svolgimento, e dietro di esso si cela Del Toro, Evenepoel e il giovane Seixas.

Ho visto la salita del Tourmalet e ho pensato: quella collina probabilmente esiste anche su Zwift. La differenza tra me e i professionisti è ovviamente astronomica, ma almeno ora abbiamo la stessa pendenza nelle gambe. L'importante è che vada bene così, e per me è sufficiente.

Movimento della settimana

Il primo vero allenamento con questa configurazione sarà un inizio graduale: una pedalata collinare su Zwift in cui lascerò che il mio corpo si abitui sia al nuovo rapporto di trasmissione che alla nuova pendenza. Nessun obbligo, solo per fare nuove amicizie. Poi inizierò ad aggiungere salite al programma.

Hai mai provato il cambio virtuale o usi ancora la tua vecchia cassetta?

Per favore, ditemi cosa ne pensate nei commenti, sono curioso di sapere cosa ne credete. E ovviamente vi farò sapere in futuro come andrà...

Muoviti con gioia: ci vediamo sulle piste!

// Maria