Thứ Hai ngon miệng · Niềm vui cơ thể · Thời gian đọc: khoảng 7 phút
Thứ Hai tuần trước tôi đã thông báo với các bạn rằng một chiếc KICKR CLIMB đang trên đường đến nhà tôi. Từ đó đến nay đã có nhiều chuyện xảy ra. Một kiện hàng khác đã đến – lần này với màu cam đặc trưng của Zwift – và vào thứ Năm, tôi đã mở kiện hàng. Bộ líp đã được tháo ra, một bánh răng nhỏ màu cam được đặt trên máy tập, và hai bộ điều khiển từ xa nhỏ mới đã được gắn lên tay lái. Việc thiết lập đã hoàn tất. Hãy để tôi kể cho các bạn những gì tôi đã làm và lý do tại sao.
Zwift Cog là gì?
Zwift Cog là một đĩa xích đơn thay thế toàn bộ líp trên máy tập của bạn. Đúng vậy, bạn không đọc nhầm đâu – thay vì mười, mười một hoặc mười hai đĩa xích ở phía sau, giờ chỉ còn một. Xích luôn thẳng, luôn ở cùng một vị trí.
Nhưng làm thế nào để chuyển đổi? Đây là lúc điều thông minh xảy ra: quá trình chuyển đổi diễn ra. hầu như, Bên trong Zwift, máy tập điều chỉnh lực cản điện tử thay vì sử dụng cơ chế xích nhảy giữa các líp. Từ góc nhìn của đôi chân, cảm giác giống như chuyển số thông thường – nhưng về mặt cơ học, hoàn toàn không có gì xảy ra trên xe đạp.
Còn Zwift Click thì sao?
Click là những nút điều khiển mọi thứ – hai bộ điều khiển nhỏ gắn vào tay lái. Nút cộng và trừ dùng để chuyển số lên/xuống, nút cộng dùng để lái, phản hồi các pha đạp xe và điều hướng trong Zwift mà không cần phải buông tay lái hoặc loay hoay với điện thoại giữa chừng. Chúng giao tiếp không dây với trò chơi và việc cài đặt được thực hiện rất nhanh chóng.
Tại sao tôi lại thay thế một chiếc băng cassette vẫn đang hoạt động tốt?
Theo thứ tự của tôi, có ba lý do:
1. Sự im lặng và hao mòn. Với xích luôn được căn chỉnh hoàn hảo, hầu hết tiếng ồn của hệ thống truyền động biến mất – và hiện tượng mòn xích do lệch cũng được khắc phục. Không còn tình trạng xích bị lệch ở các vị trí ngoài cùng nữa. Chiếc Bianchi Via Nirone 7 của tôi giờ đây được đặt trên máy tập, và tôi muốn nó hoạt động tốt ở đó. (Trái tim của người luôn muốn được bảo hành sửa chữa rất vui mừng: ít hao mòn hơn đồng nghĩa với việc ít bộ phận cần được thay thế hơn.)
2. Các bánh răng tốt hơn so với các bộ phận cơ khí. Hệ thống chuyển số ảo cung cấp 24 bước chuyển số không bị kẹt hay chồng chéo – và việc chuyển số diễn ra mượt mà ngay cả khi đang leo dốc với tải trọng tối đa, điều mà mọi người đi xe đạp đều biết rằng bộ truyền động cơ học sẽ phản đối kịch liệt. Kết hợp với tính năng CLIMB mới, điều này có nghĩa là khi con dốc phía trước trở nên dốc hơn và phần trước của xe nhấc lên, tôi có thể chuyển số xuống từng bước một mà không làm xích kêu rít hay bị giật. Đây chính xác là những tư thế tôi sẽ luyện tập trong mùa đông này.
3. Sự đơn giản. Chỉ một líp. Không cần điều chỉnh đề sau, không cần chỉnh vị trí, không lo xích bị vướng mỗi khi cần thay thế. Líp tập luyện giờ được cất gọn gàng bên cạnh hộp líp cùng với các miếng đệm – sẵn sàng để trả lại nếu hoặc khi tôi muốn. Tôi thích giữ mọi thứ ngăn nắp. Khả năng chứa đồ là một phần trong thiết kế của Swift.
Một điều quan trọng
Có một điều cần phải làm rõ, đối với những ai đang cân nhắc cách tiếp cận tương tự: trao đổi ảo hoạt động hiệu quả. Chỉ có trong Zwift. Bạn có dùng các ứng dụng khác không? Với tôi thì không thành vấn đề – Zwift giống như phòng khách trong nhà của tôi vậy – nhưng bạn nên biết điều này trước khi mua.
Tóm tắt về hoạt động đạp xe trong nhà của tôi
Đây là hình ảnh hiện tại của xưởng nhỏ trong nhà của tôi dành cho những thú vui thể xác:
- Bianchi Via Nirone 7 – chiếc xe đạp, linh hồn của tất cả
- Wahoo KICKR CORE – huấn luyện viên tạo ra lực cản
- KICKR CLIMB – độ dốc, lên đến 20 % độ dốc
- Zwift Cog – một cấp số, không rắc rối
- Nhấp chuột vào Zwift – chuyển mạch và điều khiển bằng các nút
Mỗi bộ phận đều có chức năng riêng, và khi kết hợp lại, chúng tạo nên một sự vận hành mượt mà tuyệt vời: khi ngọn đồi bắt đầu hiện lên trên màn hình, phuộc trước nâng lên, tôi nhấn xuống vài nấc và có thể đứng dậy khỏi yên xe. Đó là trải nghiệm gần giống leo núi thực tế nhất mà tôi có thể có trong phòng tập của mình – và đó chính xác là kiểu luyện tập tôi cần trong mùa đông, hướng tới giải Viking Tour ở Na Uy năm 2027. Những ngọn đồi ở Na Uy không phải để thỏa hiệp. Bạn phải chuẩn bị cho chúng. Nếu tôi quyết định ngay bây giờ...
Tour de France – Tourmalet đã quyết định
Và giải Tour de France thì sao? Một tuần thật tuyệt vời! Sau chặng đua tính giờ ở Barcelona, chúng ta đã trải qua những ngày đầy bất ngờ và thú vị: tay đua người Na Uy Torstein Traeen (Uno-X) đã mặc chiếc áo vàng xuyên suốt dãy Pyrenees, và Olav Kooij Anh ấy đã giành chiến thắng chặng đầu tiên tại Tour de France trong một cuộc nước rút hỗn loạn ở Pau. Nhưng vào thứ Sáu, cuộc đua leo núi thực sự đầu tiên đã diễn ra – trên chính ngọn núi cao nhất. Tourmalet – rồi bước tới Tadej Pogacar Dẫn đầu, giành chiến thắng chặng và mặc áo vàng với khoảng cách hơn hai phút rưỡi. Jonas Vingegaard. Trận đấu mà mọi người chờ đợi bấy lâu nay đang diễn ra sôi nổi, và đằng sau đó ẩn chứa... Del Toro, Evenepoel và Seixas trẻ tuổi.
Tôi nhìn thấy đoạn leo dốc qua Tourmalet và nghĩ: ngọn đồi đó chắc cũng có trong Zwift. Khoảng cách giữa tôi và các vận động viên chuyên nghiệp dĩ nhiên là rất lớn – nhưng ít nhất giờ đây chúng tôi đều có cùng độ dốc trong đôi chân. Bất kể phải làm gì, và như vậy là đủ với tôi rồi.
Động thái nổi bật trong tuần
Buổi tập luyện thực sự đầu tiên với thiết lập này sẽ là một khởi đầu nhẹ nhàng: một chuyến đạp xe trên Zwift trên địa hình đồi núi, nơi tôi chỉ để cơ thể làm quen với cả hệ thống truyền động mới và độ dốc mới. Không có gì bắt buộc, chỉ là làm quen với những người bạn mới. Sau đó, tôi sẽ bắt đầu thêm việc leo dốc vào lịch trình.
Bạn đã thử chuyển số ảo chưa – hay bạn vẫn còn dùng băng cassette?
Hãy cho tôi biết ý kiến của bạn ở phần bình luận nhé, tôi rất tò mò. Và tất nhiên, tôi sẽ thông báo cho bạn biết kết quả trong tương lai...
Hãy vận động với niềm vui – hẹn gặp lại bạn trên sườn dốc!
// Mary